화성시 행복택시, 교통 소외 지역 주민들에게 실질적인 도움을 주며 지역 사회의 통합과 발전을 이끌다

뉴스다 최광묵 기자 | 화성시는 최근 NFC 기술을 활용한 행복택시 서비스를 통해 교통 소외 지역 주민들의 이동권을 보장하고 있으며, 이 서비스는 연간 약 15만 회의 탑승을 기록하고 있다. 이 혁신적인 서비스는 154개 마을에서 155대의 택시를 운영하며, 노선형 및 호출형으로 제공되어 주민들에게 보다 편리한 교통 수단을 제공하고 있다. 특히, 고령자와 장애인 등 교통 약자에게 큰 도움이 될 것으로 기대된다. 행복택시는 농림축산식품부와 국토교통부의 주관 아래 진행되는 교통 복지 정책의 일환으로, 2018년부터 전국적으로 확대되어 왔다. 이 사업은 대중교통이 미비한 농촌 지역과 도시 외곽의 교통 소외 지역을 중심으로 운영되고 있으며, 화성시는 이러한 정책을 적극적으로 수용하여 지역 주민들에게 실질적인 혜택을 제공하고 있다. 농촌형 교통모델인 공공택시는 각 지방자치단체의 특성에 맞춰 다양한 이름으로 불리며, 화성시의 경우 '행복택시'라는 이름으로 운영되고 있다. 이 서비스는 주민들이 1,000원의 저렴한 고정 요금을 부담하며, 택시 운행 시 발생하는 손실은 국비와 도비, 시·군비로 보전된다. 이러한 구조는 주민들이 경제적 부담 없이 필요한 이동을 할 수 있도록 돕는다. 행복택시의 이용 대상은 주로 65세 이상의 고령자와 장애인 등 교통 약자들로, 이들은 버스 승강장에서 일정 거리 이상 떨어진 마을에 거주하는 주민들이다. 이들은 주로 장보기, 병원 방문, 행정 업무 등 생활 필수 이동을 위해 행복택시를 이용하게 된다. 화성시는 행복택시를 통해 교통 취약지역 주민들의 이동권을 보장하고 있으며, 이 서비스는 마을 대표자 및 운송업자와 협의하여 운영된다. 주민들은 이 서비스를 통해 보다 쉽게 병원이나 장보기 등 필수적인 이동을 할 수 있게 되며, 이는 지역 사회의 복지 향상에 기여할 것으로 보인다. 행복택시의 운영 방식은 노선형과 호출형으로 나뉘며, 주민들은 필요에 따라 택시를 호출할 수 있다. 이러한 유연한 운영 방식은 주민들의 다양한 요구를 충족시키는 데 큰 역할을 하고 있다. 특히, NFC 기술을 활용한 요금 결제 시스템은 주민들에게 편리한 이용 경험을 제공하고, 운송업자에게는 정확한 정산을 할 수 있어 요금 정산 오류 등의 문제를 사전에 투명하고 효율적으로 차단한 행정을 펼치고 있다. 화성시는 행복택시를 통해 교통 소외 지역 주민들에게 실질적인 도움을 주고 있으며, 이는 지역 사회의 통합과 발전에도 긍정적인 영향을 미칠 것으로 기대된다. 이와 같은 교통 복지 정책은 다른 지역에서도 벤치마킹할 만한 사례로, 전국적으로 확대될 가능성이 높다. 화성시 대중교통 담당자는 “행복택시의 도입은 단순한 교통 수단의 제공을 넘어, 주민들의 삶의 질을 향상시키는 중요한 역할을 하고 있다. 화성시는 앞으로도 이러한 정책을 지속적으로 발전시켜 나갈 계획이며, 주민들의 의견을 반영하여 더욱 개선된 서비스를 제공할 예정이다.”라고 말했다. 이러한 정책은 지역 주민들에게 실질적인 혜택을 제공하며, 교통 소외 지역의 주민들이 보다 나은 삶을 영위할 수 있도록 돕고 있다. 행복택시는 단순한 교통 수단을 넘어, 지역 사회의 통합과 발전을 이끄는 중요한 역할을 하고 있다. 주민들은 이제 더 이상 교통 문제로 인해 불편함을 겪지 않게 되었으며, 이는 지역 사회의 복지 향상에 기여하고 있다. 행복택시의 성공적인 운영은 화성시의 교통 복지 정책이 얼마나 효과적인지를 보여주는 사례로, 앞으로도 이러한 정책이 지속적으로 발전해 나가기를 기대한다. 주민들은 행복택시를 통해 보다 쉽게 이동할 수 있게 되었으며, 이는 그들의 삶의 질을 향상시키는 데 큰 도움이 되고 있다.

오산시 송진영 의원 『기흥~오산 분당선연장!!! 오산은 왜 조용한가...』

기흥~오산 분당선 연장 예타 촉구 시민의 삶의 질에 가장 영향을 미치는 교통문제

뉴스다 최광묵 기자 | 오산시의회 송진영 의원이 기흥~오산 분당선 연장 사업에 대한 예비타당성 조사를 촉구하며, 이 교통 문제가 시민의 삶의 질에 미치는 영향을 강조했다. 이 사업은 총 길이 16.9㎞, 제4차 국가철도망 구축계획에 포함되어 있으며, 지난해에는 국가철도공단의 사전타당성 조사도 완료된 상태다. 송 의원은 최근 기흥~오산 분당선 연장에 대한 국토교통부의 긍정적인 검토 소식에 따라 용인시가 예비타당성 조사에 속도를 내고 있다는 점을 언급했다. 송의원은 이 연장 사업이 기흥역에서 동탄2신도시를 거쳐 오산을 연결하는 중요한 교통 인프라가 될 것이라고 설명했다. 특히, 세교 2지구와 앞으로 개발될 세교 3지구의 교통 문제 해결에 큰 도움이 될 것이라고 덧붙였다. 그러나 송 의원은 오산시가 이 중요한 사업에 대해 소극적인 태도를 보이고 있다고 지적했다. 용인시에서는 관련 기사가 쏟아지는 반면, 오산시는 시민들에게 구체적인 정보조차 제공하지 않고 있다는 점을 아쉬워했다. 송의원은 "시민의 삶의 질에 가장 큰 영향을 미치는 교통 문제에 대해 무관심한 태도를 보이는 것은 이해할 수 없다"며, 오산시와 시의회의 적극적인 협조를 촉구했다. 송 의원은 연말연시의 축제 분위기 속에서도 교통 문제에 대한 관심을 잃지 말아야 한다고 강조했다. 그는 "시민들이 필요로 하는 교통 인프라 구축에 대한 적극적인 행정이 필요하다"고 말했다. 이와 같은 교통 문제는 단순한 인프라 구축을 넘어, 시민들의 일상생활과 경제활동에 직접적인 영향을 미친다. 따라서 오산시는 이 사업에 대한 명확한 청사진을 제시하고, 시민들과의 소통을 강화해야 할 필요가 있다. 송 의원은 "교통 문제는 시민의 삶의 질을 결정짓는 중요한 요소"라며, 이를 해결하기 위한 노력이 시급하다고 강조했다. 결국, 기흥~오산 분당선 연장은 오산시의 미래를 좌우할 중요한 사업으로, 시민들의 목소리를 반영한 적극적인 행정이 필요하다. 송 의원은 "교통 문제에 대한 무관심은 시민의 삶에 큰 영향을 미친다"며, 모든 관련 기관의 협력을 촉구했다.

화성특례시, 병점도시재생사업 일환 병점광장 연말장식 점등식 개최

뉴스다 최광묵 기자 | 화성특례시는 크리스마스와 연말연시를 맞아 지난달 30일 병점광장에서 2025년 병점광장 내 연말장식 설치 점등식을 개최했다. 이날 점등식에서 박형일 화성시동부출장소장, 시·도의원, 지역 주민 등 200여 명이 참석해, 크리스마스트리와 조명 장식에 불을 밝히며 따뜻한 빛과 희망을 전했다. 연말장식은 2026년 1월까지 매일 오후 4시 30분부터 새벽 5시까지 점등돼 병점광장을 따뜻하게 채울 예정이다. 병점광장은 병점페스티벌, 버스킹, 플리마켓 등 다양한 문화 콘텐츠가 운영되는 병점 도시재생뉴딜사업의 중심 공간으로, 시는 지역에 활력을 채울 수 있는 상징적인 공간으로 조성하고 있다. 시는 병점광장이 지역 주민들을 위한 휴게·커뮤니티 공간이자 청년층, 병점역 환승객, 방문객들이 지역에 지속적으로 유입되고 머물 수 있는 공간이 될 수 있도록 축제 및 문화 행사 등 다양한 즐길거리와 볼거리를 계획하고 있다.

수원시의회 이대선 부위원장, 개선 없는 반복 행정 안 된다

환경국, 도로교통관리사업소 행감에서 행정 전반 개선과 시민 체감 혁신 촉구

뉴스다 최광묵 기자 | 수원특례시의회 환경안전위원회 이대선 부위원장(더불어민주당, 율천·서둔·구운·입북동)은 지난주 28일, 환경국 위생정책과, 하수관리과, 수질하천과, 도로교통관리사업소 행정사무감사에서 박람회 기획력과 행정소통, 도로건설 현장관리 전반에 대한 종합적인 개선을 촉구했다. 먼저 이대선 부위원장은 수원 K-뷰티박람회에 대해 참가기업 구성도 미흡하고 행사 방향성도 불명확한 부분을 지적하고 백화점·대형 상업시설에서 일반화된 파우더룸 콘셉트와 뷰티 체험의 결합을 예로 들며 뷰티와 생활편의가 결합된 새로운 컨셉을 내년 박람회부터 적극 반영해 줄 것을 제안했다. 특히, 수원K-뷰티박람회가 2억 5천만 원 수준의 예산으로는 타 지자체 대비 경쟁력이 미흡한 부분이 있으나 매년마다 동일한 지적에도 개선이 미흡한 부분을 지적하며 수원K-뷰티박람회가 수원시 전략사업인 만큼 예산 확보와 행사 전문성 강화에 책임감을 갖고 추진해 줄 것을 주문했다. 또한, 음식문화박람회에 대해 특색 없는 부스 나열 중심의 행사로는 시민 참여·관광 효과를 기대하기 어려운 점과 수원시가 항공료 전액을 부담하는 해외세프 초청은 행사운영비 대비 효용성이 낮은 부분을 비판하며, 정조대왕이 좋아한 음식, 수원을 대표하는 식문화, 화성문화제와의 연계 등 스토리텔링 기반 기획을 당부했다. 한편, 이 부위원장은 수원시연화장에서 화장 예약 취소 안내, 빈소와 화장로간 소통 오류, 직원 불친절 민원 증가 등의 사례를 지적하며 시민이 가장 예민한 순간에 이용하는 시설인 만큼 안내 체계를 표준화하고 불친절 민원을 제로화할 수 있는 교육·매뉴얼 개선의 필요성을 강조했다. 이외에도 지난 8월 발생한 수원천 폐페인트 유출로 인한 물고기 집단 폐사와 관련하여 현장 수습 이후 장기적 개선을 위해 기후에너지환경부의 ‘통합 집중형 오염하천 개선사업’을 신청하여 국비 협업 개선방안 마련을 요청했다. 마지막으로 수인산업도로–의왕저수지 간 도로 개설 사업과 관련해 민원인의 사업장 출입구를 급경사 시공으로 인한 토사 유출 우려와 민원인과의 사전 소통 부족, 설계와 시공의 괴리 등의 문제를 지적하며, 구청 이관 이전에 현장을 점검하고 근본적인 개선방안을 마련해 줄 것을 강하게 요구했다. 행감을 마치고, 이대선 부위원장은 “시민들은 행정의 작은 오류에도 큰 불편을 느끼며, 매년 같은 지적이 반복되도록 그대로 두는 것은 행정의 역할을 방기하는 것”이라며, “예산·기획·소통·현장관리 모든 분야에서 혁신을 통해 시민이 체감하는 변화를 만들어야 한다.”고 강조했다.